近日，在德江县堰塘乡细林溪村的德江机场配套工程现场，一条全长800米的机场隧道建设如火如荼。面对喀斯特地貌带来的多重施工挑战，贵州大学“博士工程师”团队以科技创新为工程按下“快进键”，为贵州重大基础设施建设注入高校智慧。
贵州大学"博士工程师"团队成员对现场溶洞情况进行摸排。受访者供图
“项目施工中先后遭遇4处不同形态的溶洞群，这些隐藏在岩层中的‘地质盲盒’严重威胁着施工安全和工程进度。”贵州大学土木工程学院“316隧工研队”的课题组指导老师刘远明教授介绍，对铜仁市德江县机场隧道进行溶洞治理、施工进度优化等技术的研究是贵州大学“博士工程师”项目之一。
地质勘察显示，德江机场隧道隧址区域属典型喀斯特地貌，随着机场施工进度的不断推进，建设工期亦越发紧迫，施工进度面临严峻挑战。施工期间，频繁遭遇来自不同方位、规模各异且填充状态多样的溶洞，溶洞的出现带来了极大的不确定性。
贵州大学"博士工程师"团队成员对现场溶洞情况进行摸排勘察。受访者供图
由贵大土木工程学院硕士和博士组成的“316隧工研队”驻场攻关，创新采用“地质雷达+智能监测”技术，对区域地质构造展开细致勘察，精准测绘溶洞空间分布，并通过现场实验与数值模拟验证等相关手段分析不同处置措施的支护效果，最终综合运用填充、加固等多种技术手段穿越，给施工单位提出相应的施工优化方案及设计图纸。保障溶洞区域的稳定性的同时，还对溶洞周边不良地质区域进行强化防护，对隧道后期运营给出了长期保障方案，显著提升了隧道支护效果，有效加快了施工进度。
贵州大学"博士工程师"团队与现场施工人员讨论技术方案。受访者供图
S203德江关口至露青公路工程二标段总工程师李秋锦表示：“博士工程师团队不仅为我们施工解决了技术难题，更带来了管理优化方案。隧道工程进度有效推进，为今年五月份的通航目标赢得宝贵时间。”
编辑：冯月成 韩晓梅
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编审：丁龙
